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              新聞中心

              長久中置軸轎運車向華為學習,以技術為發展原動力!

              最近,市場調研機構IDC最新發布的報告中顯示,在今年第二季度,中國智能手機生產商華為的出貨量首次超過蘋果手機,已躍居全球智能手機“二哥”之位。華為能夠在艱難的環境中生存下來,并在市場上攻城拔寨,依靠的就是日漸增強的品質。同樣,中國專用車行業的華為——長久集團旗下的長久專用車也把品質和技術放在首位。長久集團改裝車系統總裁葛賢文表示:“制造是地,技術是天。我們在大力發展技術創新的同時,持續夯實制造基礎,以利其品質之器。要想實現長遠發展,兩者缺一不可?!?br />
              首先是打造行業更強的生產制造基地。

              工欲善其事,必先利其器。也就是說:想要工匠將他的工作做好,一定要保證工具鋒利。作為專用車生產企業,如何做到“利其器”?這就需要有最好的制造基地,領先的生產設備。

              目前為止,大部分專用車工廠的生產線還沒有實現流水線作業,車輛組裝主要依靠人力和手工裝配,而長久專用車在建廠之初就引入了工業4.0思維,全面構建先進的生產線,數控加工、焊裝、涂裝、總裝廠房連接成一個U形,生產過程全部通過自動履帶和傳送鏈來執行,同時實現了大量工裝夾具、機器人、標準化工藝的應用?!皵悼丶庸?、焊裝、涂裝和總裝,四大工藝俱全,生產線全部流水化作業”,行業專家謝光耀先生在參觀長久滁州專用車工廠后,連連稱贊,“這是一個專用車廠,不是整車廠,但它從建廠之初,就按照整車的四大生產工藝來設計和打造,其投資規模也遠遠超過其他同行?!?br />
              長久專用車滁州生產基地在國內率先采用模塊化設計、節拍化生產流水線,高精度數字加工及機器人焊接等先進工藝裝備,為打造行業領先的專用車奠定了堅實基礎。此外,還采用了國內最先進的打砂、噴漆流水線,完善的涂裝工藝,實現打砂、底漆、面漆、烘烤在封閉環境里一次完成,漆面質量及防銹能力達到國內一流水平。

              長久集團豪擲巨資建設國內領先的專用車生產基地,所改裝車型除了中置軸轎運車,還有中置軸廂式貨車、罐車、多功能商務車、警用車、高端旅游房車、冷藏車等。目前為止,長久集團改裝車系統已經擁有滁州、吉林兩大生產基地,其中滁州基地年生產中置軸轎運車可達8000輛,吉林年生產規模達3000輛。


              其次,打造行業更強的技術創新競爭力。

              “中國制造”已經銷售到世界各個角落,但產品多為代工,而像德國大眾、西門子、巴斯夫、博世等企業僅僅依靠自己的品牌和專利技術,就可以在世界各地直接投資、建廠,輕松整合產業鏈資源,深耕當地市場。反觀我們中國企業,各行各業都急需核心技術。今年是改革開放四十年,誠然,中國有了翻天覆地的變化和進步,但我們太缺乏具有創新精神的企業。而華為作為中國企業的佼佼者,代表中國新制造精神,正在多個國家攻城掠地。華為已經成為中國的驕傲,也是中國企業的佼佼者!

              有一位網友稱,如果中國沒有了阿里巴巴,騰訊和京東在電子商務上分分鐘取而代之;如果中國沒有了華為,沒有任何一家公司能替代!華為已成為全球通信產業龍頭,是一家百分之百的中國民營企業,而長久也是一家百分百的中國民營企業。

              跬步創新路,筑夢踏征程! 產品的核心競爭優勢在于其過硬的產品質量,而過硬的產品質量源于持續不斷的技術創新。長久專用車成立以來,一直在努力向華為學習、看齊。

              長久集團投入了大量財力、物力、人力來研發中置軸轎運車。為了在質量方面實現最優,長久專用車研發團隊頻繁到發達國家學習、參觀。GB1589-2016實施后,長久專用車迅速推出合規的中置軸轎運車,是國內第一臺通過燃油公告,也是第一臺馳騁在高速上的中置軸轎運車。據了解,長久中置軸轎運車可以裝載8-9輛乘用車,相比其他合規轎運車,經濟優勢明顯。安全方面,葛賢文表示:“長久專用車生產的中置軸轎運車,首先要保證長久物流的使用需求,當然,我們也必須確保車輛運行過程的絕對安全。質量穩定、可靠,我們長久改裝車系統全體人員才能睡得踏實,吃得下飯,可以這么講,質量、品質,就是我們的尊嚴。為此,我們通過一系列技術來提升品控,確保中置軸車型的安全?!?br />
              在長久中置軸轎運車的生產過程中,應用了22項專利技術,這在行業內遙遙領先于其他企業。據了解,在20多項專利技術中,有些是從安全角度進行的技術創新,比如發明了牽引球+穩定摩擦盤牽引裝置,能夠有效的防止列車折疊、甩尾;三維仿生制動蹄鐵接觸結構可以保證蹄鐵在受力情況下自由運動,回位更順暢,不會產生蹄鐵卡滯導致剎車抱死現象;比如發明了擺線馬達帶動絲杠控制上層平臺升降,確保上層平臺各升降點升降平穩,避免裝卸車輛時發生磕碰現象。有些從工作效率的角度,比如采用高精度S型凸輪軸,提供準確的制動響應,確保將制動力精確的傳到制動蹄鐵上。此外,零部件高度集成化,無需專用工具,只需一個螺絲刀即可將蹄鐵拆卸;比如采用前翻轉機構的設置,駕駛室上層翻轉平臺帶有手動液壓舉升裝置,在發動機失去動力的情況下,可實現駕駛室翻轉,便于車輛維修。

              自成立以來,長久專用車以滿足用戶需求為己任,在研發和制造過程中,持續完善各個細節的創新,以技術為核心打造高品質的轎運車?!霸诟偁幖ち业牡缆飞享橈L馳騁、不斷跨越,制造出國內領先的專用車?!备鹳t文表示:“長久遠,行天下!我們長久人以嚴謹的態度對待工作中的每一個環節,我們的研發團隊還將持續努力,在專用車行業,力爭翹楚!”

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